Σκάνδαλο κατά του Ελληνικού Λαού η Απόσυρση Αντί να στηριχθούν οι Εξαγωγές, επιδοτούνται οι Εισαγωγείς Αυτοκινήτων !

Ο Πρόεδρος του Ινστιτούτου Γεωπολιτικών και Οικονομικών Μελετών, καθηγητής Ίων Στεριώτης, δήλωσε τα εξής:

Ο Υπουργός Οικονομικών έχει επαναφέρει από τον Φεβρουάριο το μέτρο της "Απόσυρσης" ταυτόχρονα με την μερική κατάργηση του Πόθεν Έσχες και δήλωσε ότι αυτά τα δύο μέτρα θα αναθερμάνουν την Οικονομία μας. Με τις δηλώσεις του αυτές ο Υπουργός Οικονομικών αποδεικνύει άλλη μια φορά ότι αγνοεί τα βασικά δεδομένα της Ελληνικής Οικονομίας.

Το κύριο πρόβλημα της χώρας μας είναι το έλλειμμα στο ισοζύγιο των τρεχουσών (εξωτερικών) συναλλαγών κι όχι το δημοσιονομικό έλλειμμα ή το δημόσιο χρέος.

Δηλαδή οι εισαγωγές από το εξωτερικό είναι πολλαπλάσιες από τις εξαγωγές μας με πρακτική συνέπεια όλα μας τα συναλλαγματικά αποθέματα να έχουν μηδενιστεί και να αναγκαζόμαστε να δανειζόμαστε για να πληρώνουμε τα εισαγόμενα αυτοκίνητα, το πετρέλαιο, τα εισαγόμενα Κινεζικά προϊόντα και τα λοιπά εισαγόμενα προϊόντα στην Ελλάδα.

Εάν το ισοζύγιο μας ήταν πλεονασματικό θα είχαμε εξοφλήσει όλα μας τα χρέη προς τους ξένους δανειστές μας και δεν θα χρειαζόταν να μπούμε κάτω από την μέγγενη του Δ.Ν.Τ.

Η Ρωσία πριν από 5 χρόνια επωφελήθηκε από την πετρελαϊκή κρίση και την εξαιρετικά υψηλή τιμή του αργού πετρελαίου και του φυσικού αερίου για να εξοφλήσει μέσα σε τέσσερεις μήνες ολόκληρο το εξωτερικό της χρέος πολλών δεκαετιών.

Οι ΗΠΑ έχουν ανάλογο πρόβλημα με την Ελλάδα γιατί οι εξαγωγές τους έχουν μειωθεί σε σχέση με τις εισαγωγές, αλλά στην δική τους περίπτωση η διεθνής της θέση της επιτρέπει να τυπώνει χαρτονόμισμα (πρόσφατα 600 δις δολάρια) και να δανείζεται χωρίς – μέχρι στιγμής – συνέπειες από την Κίνα, η οποία όμως έχει αρχίσει από πέρυσι τις προειδοποιήσεις.

Η απόσυρση, η οποία επιχειρήθηκε και από την κυβέρνηση Καραμανλή πριν από 2 χρόνια, έμεινε στην μέση από έλλειψη χρημάτων – όπως ανακοινώθηκε τότε. Σήμερα η Απόσυρση επανέρχεται σε μια εξαιρετική δύσκολη καμπή της Οικονομικής Κρίσης και επιδεινώνει την κατάσταση της Χώρας μας και του απλού Πολίτη.

Οι περικοπές από συντάξεις, μισθούς, επιδόματα δίνονται στους Εισαγωγείς Αυτοκινήτων για να φέρουν κι άλλα καινούργια αυτοκίνητα, την στιγμή, που:

α) ιδιοκτήτες 150.000 αυτοκινήτων έχουν καταθέσει πινακίδες γιατί δεν μπορούν να πληρώσουν τα τέλη και τους φόρους για τα αυτοκίνητα τους

β) οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν χιλιάδες διαθέσιμα αυτοκίνητα και

γ) οι εφημερίδες είναι γεμάτες από χιλιάδες καταχωρήσεις για πωλήσεις εκατοντάδων χιλιάδων αυτοκινήτων όλων των τύπων και όλων των κατηγοριών, που καλύπτουν πλήρως όλες τις ανάγκες και όλες τις επιθυμίες της εγχώριας ζήτησης.

Την ίδια στιγμή η Κυβέρνηση Παπανδρέου καταδικάζει σε θάνατο τις Εξαγωγικές Επιχειρήσεις, μια και έχει σταματήσει εδώ και πολλούς μήνες να επιστρέφει τον Φ.Π.Α., που αντιστοιχεί στα προϊόντα, που έχουν εξαχθεί.

Όσο και να φαίνεται εξωφρενικό για κάθε αυτοκίνητο αξίας 10.000 Ευρώ η Χώρα μας πρέπει να εξάγει 50.000 κιλά οπωροκηπευτικά για να ισοφαρίσει το συνάλλαγμα, που χάνουμε για κάθε νέο, εισαγόμενο, αυτοκίνητο μικρού κυβισμού.

Ο Κλάδος των Εισαγωγέων αυτοκινήτων δεν προσφέρει απολύτως τίποτα στην Ελληνική Οικονομία. Το επιχείρημα, ότι το Δημόσιο χάνει τεράστια ποσά από δασμούς από την μη εισαγωγή αυτοκινήτων, είναι αίολο γιατί στην ουσία η εισαγωγή των εκατομμύριών αυτοκινήτων, που κυκλοφορούν ήδη σε ολόκληρη την Ελλάδα είναι ένα από τα βασικά στοιχεία, που μας οδήγησαν εδώ, στην Κρίση και στην ουσιαστική πτώχευση – όπως γίνεται με όλους αυτούς, που ξοδεύουν περισσότερα από όσα κερδίζουν σε είδη πολυτελείας.

Φυσικά το μπλοκ των Εισαγωγέων είναι από τα πιο ισχυρά στην Χώρα μας, μια και θεωρούνται οι μεγαλύτεροι Χορηγοί των κομμάτων αλλά και οι θέσεις τους προβάλλονται από όλα τα ΜΜΕ, που επιζητούν τις πολυάριθμες διαφημίσεις τους.

Η Απόσυρση είχε ένα μόνο θετικό αποτέλεσμα: τα ΜΜΕ γέμισαν με διαφημίσεις αυτοκινήτων και η Κυβέρνηση πιστεύει ότι έτσι ελέγχει τους Εκδότες και τα Κανάλια, περιμένοντας την αντίστοιχη μεταχείριση.

Απεδείχθη όμως ότι η Κρίση οδηγεί και όλα τα ΜΜΕ στην κρίση και η απόσυρση και οι σχετικές διαφημίσεις δεν βοηθούν την Οικονομία αλλά μας επιβαρύνουν ακόμη περισσότερο και μας οδηγούν όλους στην Κρίση και στην Ανεργία.

Ίων Π. Στεριώτης