Ορατά τα πρώτα προβλήματα στην αγορά. Kαταγγελίες για προπηλακισμούς οδηγών φορτηγών από συναδέλφους τους

Δύο χιλιάδες κοντέινερ είναι ήδη εγκλωβισμένα στον Πειραιά

Μεγαλώνουν συνεχώς οι ελλείψεις στην τροφοδοσία της αγοράς λόγω της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, ενώ την ίδια στιγμή οι αρχές δέχονται καταγγελίες για προπηλακισμοούς οδηγών φορτηγών από συναδέλφους τους.

Ειδικότερα, οι επαγγελματίες δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τουλάχιστον έως την Τρίτη, οπότε αναμένεται να ψηφιστεί το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών, ενώ την Κυριακή παρατάσσουν 100 ακόμη βυτιοφόρα κατά μήκος των εθνικών οδών.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, Βασίλη Κορκίδη, οι διεκπεραιώσεις των παραγγελιών γίνονται με δόσεις τις τελευταίες ημέρες, γεγονός που εάν συνεχιστεί αναπόφευκτα θα δημιουργήσει προβλήματα στους εμπόρους.
Από την πλευρά της, η κυβέρνηση διαμηνύει ότι συνεχίζεται το καθεστώς της επίταξης και αν παρατηρηθεί καταστρατήγησή του θα εφαρμοστεί ο νόμος.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής δεν απέκλεισε την παρέμβαση της Δικαιοσύνης, ενώ η αστυνομία έχει ρητή εντολή να μην επιτρέψει στα φορτηγά να πορευτούν προς το κέντρο της Αθήνας.

Οι μεταφορείς έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση και πορεία στο κέντρο της Αθήνας την Τρίτη, ημέρα ψήφισης του νομοσχεδίου του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών.

Στην εθνικη Αθηνών-Κορίνθου υπάρχουν οχήματα και στα δυο ρεύματα στο ύψος της Ελευσίνας, στο Χαϊδάρι και στα διόδια Κορίνθου.

Στην Αθηνών - Λαμίας είναι συγκεντρωμένα στην περιοχή της Μεταμόρφωσης, επισης στον κόμβο Μαρκόπουλου και στη συμβολή των λεωφόρων Αλίμου και Βουλιαγμένης.

Κινητοποιήσεις στη Θεσσαλονίκη

Περισσότερα από 300 φορτηγά και βυτιοφόρα δημόσιας χρήσης παραμένουν ακινητοποιημένα σε οδικούς άξονες της Θεσσαλονίκης. Οι ιδιοκτήτες τους συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους αντιδρώντας στο νομοσχέδιο για το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων.

Τα αυτοκίνητα παραμένουν παρατεταγμένα στους κόμβους της Λαχαναγοράς και της Γέφυρας, στην περιοχή Δερβενίου και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης (πύλη 16). Όπως τόνισε στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Βορείου Ελλάδος, Ντίνος Κιρκιλής, οι κινητοποιήσεις συνεχίζονται δυναμικά και στην υπόλοιπη Βόρεια Ελλάδα (Καβάλα, Σέρρες, Δράμα, Ξάνθη, Αλεξανδρούπολη και Διδυμότειχο).

Καταγγελίες για προπηλακισμούς

Σημειώνεται ότι η αστυνομία έχει δεχθεί καταγγελίες για προπηλακισμούς οδηγών φορτηγών, από συναδέλφους τους που έχουν ακινητοποιημένα τα φορτηγά τους στα σημεία συγκέντρωσης.

Ιδιαίτερες καταγγελίες έχουν γίνει για την περιοχή των διοδίων της Ελευσίνας.

Η αστυνομία δρα "πυροσβεστικά" , όπως αναφέρουν αξιωματικοί του σώματος, με στόχο να μην αυξηθεί η ένταση και να προστατευτούν οι εργαζόμενοι και τα αυτοκίνητά τους.

«Η κυβέρνηση να εφαρμόσει την επίταξη»

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κ. Μίχαλος τόνισε την Κυριακή στο ΣΚΑΪ ότι το τελευταία διάστημα με τις κινητοποιήσεις των μεταφορέων παίζεται το θέατρο του παραλόγου.

«Κοινοτική επιταγή από το 1992 το άνοιγμα του επαγγέλματος των βυτιοφορέων» σημείωσε, και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση πρέπει να εφαρμόσει την επίταξη.

Για τους επαγγελματίες ο κ. Μίχαλος σημείωσε ότι στην πράξη απεργούν, απλώς δεν μπορούν να το παραταχθούν δημοσίως οι συνδικαλιστές επειδή είναι υπό καθεστώς επίταξης.

Τα προβλήματα στην τροφοδοσία σε περιφέρεια και νησιά θα γίνουν αισθητά από τη Δευτέρα τόνισε. «Δύο χιλιάδες κοντείνερ έχουν ξεφορτωθεί στον Πειραιά και είναι εγκλωβισμένα. Τέσσερα πλοία στη Θεσσαλονίκη έχουν καθηλωθεί και περιμένουν να ξεφορτώσουν. Έχουμε μείωση όγκου αφίξεων αλλά και μείωση εξαγωγών» ανέφερε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ.

«Απειροελάχιστες οι ελλείψεις στην αγορά»

Ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος αρνήθηκε πάντως ότι υπάρχει απεργία εκ μέρους των μεταφορέων.

«Υπάρχει παύση εργασίας. Κανένα πρόβλημα τροφοδοσίας δεν υπάρχει στην αγορά, απειροελάχιστες ελλείψεις» ισχυρίστηκε στο ΣΚΑΪ.

Ο κ. Τζωρτζάτος υποστήριξε ότι η απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών θα είναι «το μεγαλύτερο φιάσκο που θα υπάρξει στην ελληνική κοινωνία. Το επάγγελμα των μεταφορών θα γίνει το πιο κλειστό επάγγελμα που υπάρχει
"