THN ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΧΑΡΙΖΑΝ ΟΙ ΔΙΚΟΙ ΜΑΣ ΤΗΝ ΤΡΑΙΝΟΣΕ. KATAΔΙΚΑΣΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΜΙΖΕΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΤΗΣ ΜΑΦΙΑΣ ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΤΗΣ HELLENIC TRAIN.

 

ΜΙΑ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΠΑΤΑΓΟ ΚΑΙ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ, ΤΣΙΠΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΤΗΣ ΚΟΖΑ ΝΟΣΤΡΑ.. Άλλη μια αποκάλυψη – βόμβα που φωτίζει ακόμη πιο πολύ το συνειδητό και εκ δόλου έγκλημα που υπάρχει πίσω από την τραγωδία στα Τέμπτη με τους δεκάδες νεκρούς ο αριθμός των οποίων μάλιστα μεγαλώνει διαρκώς κάνουμε σήμερα....

Μια αποκάλυψη που έχει να κάνει με το “Ποινικό Μητρώο” του ιταλού προέδρου της Hellenik Train, του Ντάριο Λο Μπόσκο, όπως έχει μετονομαστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετά το ξεπούλημά της στους Ιταλούς.
Ο Λο Μπόσκο λοιπόν που είχε το θράσος να κάνει και συλλυπητήρια δήλωση για τα θύματα της τραγωδίας ενώ είναι αυτός είναι συνυπεύθυνος είναι ένας τύπος ο οποίος στη χώρα τους έχει ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΙ ΓΙΑ ΜΙΖΕΣ σχετικά με τους ιταλικούς σιδηροδρόμους. Είναι καταδικασμένος από το 2017 σε τέσσερα χρόνια και δύο μήνες φυλακή γιατί τα είχε αρπάξει, σε μια ιστορία εκατέρωθεν λαδωμάτων και πάρε δώσε μαύρου χρήματος, την περίοδο που ήταν πρόεδρος της ιταλικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ!
Και ποιο είναι το πιο συγκλονιστικό; Καταδικάστηκε ως μιζαδόρος το 2017, δηλαδή ακριβώς την ίδια χρονιά που …αγόραζε και την ελληνική ΤΡΑΙΝΟΣΕ για ψίχουλα ο ιταλικός κρατικός όμιλος Ferrovie dello StΠato Italiane S.p.A. γνωστός και ως Όμιλος FS, στον οποίο ήταν τότε επικεφαλής. Πήγαν δηλαδή και έδωσαν το διαμάντι των ελληνικών σιδηροδρόμων σε έναν καταδικασμένο μιζαδόρο στη χώρα του. Κι αν έκανε εκεί αποδεδειγμένα βάση δικαστικής απόφασης, είναι βέβαιο ότι τα ίδια έκανε και με τους δικούς μας. Εξάλλου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ χαρίστηκε με μόλις 4 εκ. ευρώ στους Ιταλούς επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ αλλά το ξεπούλημα είχε δρομολογηθεί από το …2011, το προχώρησαν Σαμαράς και Βενιζέλος ενώ μετά τον Τσίπρα την σκυτάλη της μάσας πήρε ο Κούλης που μόλις πέρυσι χάρισε στους Ιταλούς του μιζαδόρου Λο Μπόσκο με μια νέα λεόντειο σύμβαση άλλα 750 εκατομμύρια ευρώ!

——
Η σύλληψή του Μπόσκο έγινε τον Οκτώβριο του 2015 στο Παλέρμο. Ο Ντάριο Λο Μπόσκο, ως πρόεδρος της εταιρείας σιδηροδρομικού δικτύου Rete Ferroviaria Italiana (RFI), συνελήφθη με την κατηγορία ότι απέσπασε μίζα 58.650 ευρώ σε σχέση με συμβόλαιο για εξοπλισμό, όπως ανέφεραν επίσημες πηγές εκείνο το διάστημα. Τρεις δημόσιοι αξιωματούχοι φέρονται να εμπλέκονταν στην έρευνα για διαφθορά. Η δωροδοκία την οποία μάλιστα είχε αποδεχτεί ο Lo Bosco αφορούσε μια σύμβαση για αισθητήρες για την παρακολούθηση των δρομολογίων των τρένων.
———————-
Η δικαστική απόφαση βγήκε τον Σεπτέμβριο του 2017. Ήταν πια ήδη πρώην πρόεδρος του Rfi (είναι το ταλικό σιδηροδρομικό δίκτυο) ο Dario Lo Bosco και κρίθηκε ι ένοχος για «αδικαιολόγητη παρότρυνση για παροχή ή υπόσχεση παροχών» σύμφωνα με την ανακριτική δικαστή του Παλέρμο Wilma Mazzara. Η δικαστής τον καταδίκασε σε τέσσερα χρόνια και δύο μήνες σε συνοπτική δίκη που έγινε για το γύρο δωροδοκιών γύρω από τη σύμβαση για την αγορά «πρωτότυπου» μηχανήματος για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Σικελίας. Μαφία, όνομα και πράγμα δηλαδή ο δικός μας..
Οι άλλοι δύο κατηγορούμενοι στο ίδιο σκάνδαλο ήταν δύο διευθυντές του Δασικού Σώματος, ο Salvatore Marranca (επικεφαλής της τεχνικής υπηρεσίας) και ο Giuseppe Quattrocchi (επικεφαλής της Ειδικής Υπηρεσίας για τη διατήρηση του εδάφους και του φυσικού περιβάλλοντος). Ο Marranca καταδικάστηκε σε τέσσερα χρόνια και δύο μήνες και ο Quattrocchi σε τέσσερα χρόνια και έξι μήνες. Και οι δύο κατηγορήθηκαν επίσης για «αδικαιολόγητη παρότρυνση για παροχή ή υπόσχεση παροχών». Ωστόσο, οι δύο αυτοί γραφειοκράτες κρίθηκαν για τις δωροδοκίες με διαφορετικό συμβόλαιο το οποίο αφορούσε πυροσβεστικούς πύργους σε όλη την περιοχή.
———————
Τον Ιούλιο της προηγούμενης χρονιάς η ανακρίτρια Wilma Mazzara συνδύασε στην πραγματικότητα τις δύο διαδικασίες: αφενός, αυτή που αφορούσε τον Lo Bosco που κατηγορήθηκε ότι έλαβε 58 χιλιάδες ευρώ για να ωθήσει την Rfi να αγοράσει έναν αισθητήρα για την παρακολούθηση της φθοράς των σιδηροδρομικών βαγονιών που νοικιάζονται σε τρίτα πρόσωπα για τα οποία ο εισαγγελέας Claudio Camilleri είχε ζητήσει φυλάκιση τεσσάρων ετών. Από την άλλη, ήταν ο φάκελος που αφορούσε τις δωροδοκίες για τους πυροσβεστικούς πύργους για τους οποίους ο εισαγγελέας Ενρίκο Μπολόνια ζήτησε φυλάκιση τεσσάρων ετών για τον Τζουζέπε Κουατρόκι και δυόμισι χρόνια για τον Τζουζέπε Μαράνκα.
Υπήρχε και τέταρτος ύποπτος, ο επιχειρηματίας του Αγκριτζέντο Massimo Campione, ιδιοκτήτης εταιρείας κατασκευής, οδοποιίας και αιολικών πάρκων, που αποχώρησε από τη δίκη. Ο Campione, ο οποίος πλήρωσε τις δωροδοκίες στους τρεις –μεταξύ των οποίων και ο Λο Μπόσκο- έλαβε αναστολή που προβλέπει την «εξάλειψη του εγκλήματος» για τον ίδιο καθώς ήταν αυτός που ομολόγησε το σκάνδαλο και τις μίζες που μοίραζε.
Σύμφωνα με την ετυμηγορία της εισαγγελίας, ο Λο Μπόσκο είχε δωροδοκήσει 58.650 ευρώ για τη χορηγία και την αγορά ενός πρωτοτύπου που υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιούσε το Rfi. Στον Μαράνκα, από την άλλη πλευρά, καταλογίστηκαν δωροδοκίες για 149.500 ευρώ, ο διευθυντής φέρεται επίσης να απέκτησε την απασχόληση της συντρόφου του, σε εταιρεία λεωφορείων της Σικελίας, και της κόρης του, σε εταιρεία μηχανικών εργοστασίων στη Ρώμη. Ο Τζουζέπε Κουατρόκι Quattrocchi κατηγορήθηκε και καταδικάστηκε για δωροδοκία για 90 χιλιάδες ευρώ, μεταξύ των οποίων και δύο κλιματιστικά…
———————–
Η Rete Ferroviaria Italiana (RFI) είναι ο διαχειριστής της ιταλικής σιδηροδρομικής υποδομής , θυγατρική της Ferrovie dello Stato (FS), μιας κρατικής εταιρείας χαρτοφυλακίου . Η RFI είναι ο ιδιοκτήτης του σιδηροδρομικού δικτύου της Ιταλίας -δηλαδή η αντίστοιχη ιταλική ΤΡΑΙΝΟΣΕ , παρέχει σηματοδότηση, συντήρηση και άλλες υπηρεσίες για το σιδηροδρομικό δίκτυο. Λειτουργεί επίσης σιδηροδρομικά πορθμεία μεταξύ της ιταλικής χερσονήσου και της Σικελίας . Ο οργανισμός ιδρύθηκε την 1η Ιουλίου 2001 σύμφωνα με ευρωπαϊκή οδηγίαγια τις σιδηροδρομικές μεταφορές που επέβαλλε το διαχωρισμό του φορέα εκμετάλλευσης υποδομής και των φορέων εκμετάλλευσης υπηρεσιών. Πριν από τη δημιουργία της RFI, το ιταλικό σιδηροδρομικό δίκτυο διαχειριζόταν απευθείας η FS. Μάλιστα ο οργανισμός έχει κατηγορηθεί πολλές φορές ότι δεν ήταν «αμερόληπτος», συμπεριλαμβανομένων των ισχυρισμών ότι άλλη εταιρεία και γι αυτό έχει φάει διάφορα πρόστιμα στο παρελθόν για παραβιάσεις της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας.

Πηγή: εφημερίδα ΜΑΚΕΛΕΙΟ